如今，Alpine Endurance Racing Team已准备好在 2025 年国际汽联**耐力锦标赛 (WEC) 中发挥重要作用。这支车队汲取了 2024 年*个超*跑车赛季的经验教训。他们在富士六小时耐力赛中夺得季军，并多次进入前五名，*终在超*跑车制造商**锦标赛中夺得*四名。这样的出色表现使 Alpine 成为顶*赛事新晋参赛队伍中*支强劲的竞争者。
凭借增强的车手阵容、战略*导力以及Alpine A424超*跑车的持续发展，该车队致力于在竞争激烈的超*跑车*别中提升排名。Dewesoft将继续为他们提供当今**进的数据采集仪器。
*场怀揣本土梦想的**性运动
Alpine车队派出两辆赛车参加2024年国际汽联**耐力锦标赛，2025年也将如此。他们将参加横跨四大洲的八场比赛，与其他七家超*跑车制造商同台竞技。即使是普通赛车迷也对勒芒24小时耐力赛略知*二。Alpine希望利用主场优势取得佳绩。车队的赛程涵盖伊莫拉、斯帕-弗朗科尔尚和富士赛道等重要赛道。每条赛道都为A424赛车及其车手带来独特的挑战和机遇。
2025 年的赛车包括 35 号赛车，由费迪南德·哈布斯堡 (Ferdinand Habsburg)、保罗·卢普·查坦 (Paul-Loup Chatin) 和查尔斯·米莱西 (Charles Milesi) 驾驶。
朱尔斯·古农（Jules Gounon）在成功担任替补后晋升，米克·舒马赫（Mick Schumacher）和弗雷德里克·马科维茨基（Frédéric Makowiecki）将共用36号姊妹车。马蒂厄·瓦西维埃（Matthieu Vaxiviere）（图中未显示）将担任替补车手。
*导团队实力雄厚。Bruno Famin 担任 Alpine Motorsports 副总裁，Philippe Sinault 担任车队负责人，Nicolas Lapierre 担任体育总监。这三位经验丰富的团队知识渊博，战绩辉煌。他们曾多次赢得 LMP2 赛事，包括勒芒耐力赛*军以及 Alpine 车队的***军。
Alpine 的历史始于 1955 年，由 Jean Rédélé 创立。如今，Alpine 已成为国际汽联**耐力锦标赛、国际汽联**方程式**锦标赛及其他赛事的*军企业。该公司也生产乘用车，并于 20 世纪 70 年代被雷诺收购。
技术发展和A424超*跑车
Alpine A424 超*跑车由 Alpine 与 Oreca 合作开发，是该车队 2025 年征程的核心。该车搭载 3.4 升 V6 发动机和标准混合动力系统。这体现了 Alpine 致力于将性能与新技术相结合的决心。由设计师 Antony Villain 和 Rapha?l Linari 监制的设计元素灵感源自 Alpine 的公路车，共同构成了 A424 独特的美学风格。车队在 2024 年进行了大量的测试，这为他们提供了重要的数据。他们利用这些数据来提升赛车的性能和可靠性，以应对下*赛季的挑战。
2025年以后：Alpine的赛车运动愿景
Alpine 对赛车运动的投入远不止于耐力赛。该品牌积*参与**方程式赛车、拉力赛、GT 赛车和电子竞技。这体现了其提升**影响力和技术实力的全面战略。
将维里-沙蒂永工厂改建为Alpine超科技中心，彰显了这*愿景，专注于创新和未来技术的开发。这*战略转变与Alpine保持竞争力和促进所有赛车运动*域创新的更广泛目标相契合。除了耐力赛，Alpine的赛事组合还包括F1（**方程式赛车）、拉力赛、GT赛车、电子竞技以及其他多项赛车运动。
Alpine Endurance Racing Team 以强大的阵容和升*版的超*跑车开启 2025 赛季。他们制定了清晰的计划，力争在**耐力锦标赛 (WEC) 中取得佳绩，包括登上*奖台等。Dewesoft 始终是****进数据采集仪器的忠实合作伙伴和供应商。他们帮助团队达到*高的性能和可靠性。